يخضع مطار جون إف كينيدي الدولي لعملية تحول لاستيعاب 75 مليون مسافر سنويًا على مدار العقد القادم. واجه مبنى الركاب رقم 1 بمطار جون إف كينيدي الدولي، الذي تديره شركة TOGA (وهي شراكة محدودة مقرها نيويورك بين شركات الطيران الفرنسية والخطوط الجوية الكورية ولوفتهانزا)، مخاطر تشغيلية أثناء عملية الإنشاء، مثل انقطاع التيار الكهربائي وتعطل النظام، مما يهدد خدمات الركاب الحيوية مثل تسجيل الوصول والصعود إلى الطائرة.
التحدي
للحفاظ على عدم انقطاع الخدمات أثناء انقطاع النظام الناجم عن أعمال الإنشاءات، احتاجت TOGA إلى حل احتياطي موثوق ومستقل للعمليات الحيوية مثل تسجيل الوصول والصعود إلى الطائرة ومناولة الأمتعة.
المحلول
حافظت Ink DRS على استمرار العمليات. لا توجد بنية تحتية مطلوبة
قامت شركة TOGA بنشر نظام التعافي من الكوارث(Ink DRS) من شركة Ink، وهو نظام احتياطي متنقل يعمل بشكل مستقل عن البنية التحتية الأساسية للمطار. ويضمن نظام DRS استمرار العمليات الحرجة، بما في ذلك إنشاء الرحلات الجوية ومعالجة الركاب وتكامل البيانات مع أنظمة الأمن والأمتعة، بسلاسة أثناء انقطاع الخدمة.
الميزات الرئيسية
نظام نسخ احتياطي قوي أثناء التنقل
- وضع النسخ الاحتياطي البارد: يتم تنشيطه تلقائيًا عند تعطل الأنظمة الأساسية، مع الحفاظ على العمليات وإرسال البيانات المخزنة مؤقتًا إلى المضيف بعد الاسترداد.
- متنقل وقائم على السحابة: تعمل على شبكات 3G/4G/5G، مستقلة عن الأنظمة السلكية.
- واجهة سهلة الاستخدام: سهلة الاستخدام، مما يسمح للوكلاء بالتكيف بسرعة في البيئات عالية الضغط.
- قابلة للتطوير ومرنة، وتتكيف مع متطلبات الحجم الكبير بسهولة.
التنفيذ
أثبتت الاختبارات المباشرة موثوقية نظام Ink DRS
تم اختبار نظام Ink DRS في بيئة حية واستكمال تدفق النسخ الاحتياطي البارد، والذي تضمن
- إنشاء الرحلات، وتخصيص المقاعد، وتسجيل الركاب
- معالجة طلبات الخدمة الخاصة (SSRs)، ونظام معلومات الأداء المتقدم، وبيانات سجل المعاملات الدولي (APIS)، وبيانات سجل المعاملات الوطني (PNL)
- التكامل مع نظام أمن المطارات وأنظمة تسوية الأمتعة (BRS)
- عمليات تسجيل الوصول والصعود إلى الطائرة، مما يضمن عدم انقطاع الخدمة أثناء انقطاع نظام المطار الرئيسي.
النتائج
معالجة أسرع وخدمة مستمرة
- أوقات تسجيل الوصول 30 ثانية
- أوقات الصعود إلى الطائرة 6 ثوانٍ
- تدريب الوكلاء على استخدام النظام في 45 دقيقة
- معدل معالجة الذروة: 50 راكباً في الساعة.
"مع إنشاء مطار جون إف كينيدي، نحن مدعوون إلى اتخاذ إجراءات عملية للتخفيف من مخاطر الانقطاعات. إن نظام Ink DRS هو النظام الوحيد الذي نعرفه الذي يعمل على الأجهزة اللوحية والهواتف المحمولة، وهو مستقل عن البنية التحتية للمطار."
- ستيف رولاند، المدير التنفيذي لمبنى الركاب رقم واحد بمطار جون كينيدي الدولي
تقييم نتائج التجربة: 2023