من العرض إلى التسليم بدون دعم البرامج والمشروعات

ما تعلمناه معاً

• تختصر المعايير المسار
  حيثما وجدت المعايير، كانت قابلية التشغيل البيني واضحة وسرعان ما تحركت الفرق بسرعة في النطاق المشمول. قللت الملامح من الغموض، وكان الاختبار أبسط، وكانت دورات التكامل أقصر.
• ضع في اعتبارك الـ 20 في المائة المتبقية
  المعايير لا تغطي كل تفاعل حتى الآن. تطلب الميل الأخير تعاوناً أوثق وخيارات واضحة. كان على قرارات التصميم أن تخدم نماذج تشغيل مختلفة لشركات الطيران، مما يعني توثيق المفاضلات، ثم الانتقال.
• التعاون هو القدرة
  قام ثلاثة بائعين لم يعملوا معًا بهذا العمق بشحن التدفقات المباشرة عبر المناطق الزمنية أثناء تشغيل العمل اليومي. الملكية الواضحة، والواجهات البينية المحكمة، والنتائج المشتركة حولت التنسيق إلى إنجاز.
• ينفتح السوق عندما تتفاعل الأنظمة
  لم يؤد الفصل بين العرض والطلب والتسليم إلى إضعاف التدفق من طرف إلى طرف. بل مكّنه. يمكن لشركات الطيران إضافة مكونات أو تبديلها دون كسر الرحلة، مما يزيد من الاختيار، ويقلل من الوقت اللازم لتقييمها، ويقلل من الانغلاق.

أهمية ذلك بالنسبة لشركات الطيران

• يعود التحكم إلى شركة الطيران
  الحفاظ على شركة الطيران كنقطة تكامل يتجنب نقطة اختناق البائع الواحد. يمكنك تعيين تسلسل التغيير ويمكنك تحسين مجال واحد دون إعادة كتابة بقية المجالات.
• التزايدية تتفوق على كل شيء أو لا شيء
  لا تحتاج إلى استبدال نظام دعم البرامج للحصول على القيمة. ابدأ بخطوة معيارية تناسب سياقك. التسعير الديناميكي على السوق المستهدف. البيع بالتجزئة الإضافي المرتبط بالطلبات. التسليم المرتكز على الطلبات في محطة تحتاج إلى الإغاثة. أثبت الخطوة، وقم بقياسها، ثم توسع.
• تقلل المعايير من الاحتكاك
  توفر بنية الأعمال المرجعية للصناعة (RP 1786a) للفرق خريطة مشتركة. توفر ملفات تعريف NDC و ONE Order لغة مشتركة. يصبح التكامل أكثر قابلية للتنبؤ، وتنخفض جهود التسوية في العمليات.
• يحسن اختيار البائعين
  تتيح لك المسؤوليات الواضحة والواجهات المحددة إضافة أو تبديل المكونات دون كسر الرحلة. يضعف ذلك من الانغلاق ويدعم الاختيار الأنسب لكل قدرة.
• تنخفض المخاطر ويقصر الوقت اللازم للاستفادة
  التغييرات الأصغر حجماً وذات النطاق الجيد تحد من نطاق الانفجار. تصل المنافع في وقت أقرب، ويمكن عكس الرهانات الفاشلة دون زعزعة استقرار المكدس.

الأثر التشغيلي

من الناحية التشغيلية، يصبح الطلب هو المصدر الوحيد للحقيقة. تقوم إجراءات التسليم بتحديث نفس السجل الذي تراه الفرق التجارية، بحيث يظل العرض والطلب متوافقين، ولا يقوم الوكلاء بالتوفيق بين الأنظمة المنفصلة. 

الآثار غير المباشرة عملية. يعني انخفاض عدد حلقات التسوية، وانخفاض عدد القيود المزدوجة، وانخفاض عدد حالات عدم التطابق بين القنوات، أن الشؤون المالية والمحاسبة تواجه عددًا أقل من التصحيحات اللاحقة. 

تتم الخدمة بشكل أسرع لأن الوكلاء يمكنهم رؤية ما تم بيعه وما تم تسليمه في مكان واحد، لذا فإن إضافة الملحقات والتحقق من الحالة وتحديثها يستغرق خطوات أقل. 

تظل المستندات القديمة استثناءً. حيث يتم إنتاجها فقط للرحلات التي تتطلبها، بينما تظل الافتراضية تتمحور حول الطلبات. تتحسن إمكانية المراقبة حيث تتدفق التحديثات في كلا الاتجاهين، مما يبسّط عملية التدقيق والامتثال. ويحظى العملاء بمعلومات أكثر اتساقاً عبر القنوات، وتقل التناقضات في المطار أو عبر الإنترنت.

الخطوة التالية

يمكن أن يمتد العرض-الطلب-التسليم عبر مزودين متعددين، مع سيطرة شركة الطيران، مما يلغي انغلاق النظام القديم. هيكل يتحمل التغيير ويتماشى مع خارطة طريق الانتقال الصناعي للاتحاد الدولي للنقل الجوي والمعايير التي تدعمها.

قال شون ريتشاردز، الرئيس التنفيذي لشركة Ink Innovation:

"نعمل مع Datalex وProS على تمكين التسعير الديناميكي والتسوق عبر الإنترنت وتنسيق الطلبات، مما يدفع عجلة تحرك الصناعة نحو نموذج حديث للعرض والطلب والتسوية والتسليم."

إذا كنت ترغب في استكشاف كيفية انطباق هذا النمط على السياق الخاص بك، اطلب مكالمة تجريبية. سنشارك التدفقات الكاملة، وحدود التكامل، والمتطلبات التشغيلية، ثم نناقش بعد ذلك أين يمكن أن يبدأ المشروع التجريبي المركز.