هاتفك أكثر ذكاءً من المحطة. ألم يحن الوقت لتلحق المطارات بالركب؟ شكّل هذا السؤال محادثة جرت مؤخراً بين الرئيس التنفيذي لشركة Ink شون ريتشاردز وجاسبر كواك من BAGTAG في بودكاست The Bagfather.
في الوقت الذي تواجه فيه المطارات ارتفاعاً في أعداد الركاب وارتفاعاً في التوقعات، استكشف شون وجاسبر سبب استمرار اعتماد القطاع على البنية التحتية التي قد لا يحتاجها الركاب بعد الآن.
"لماذا تحتاج إلى معدات طرفية في حين أن كل شخص لديه كمبيوتر عملاق في جيبه؟ - جاسبر كواك
يقوم الركاب بالفعل بتسجيل الوصول على هواتفهم. فلماذا التوقف عند هذا الحد؟ من وضع علامات على الحقائب إلى التحقق من الهوية، يمكن للهواتف الذكية الآن التعامل مع الكثير مما كان يتطلب في السابق أكشاكاً وأجهزة مخصصة في المطار.
هذا هو التفكير وراء Zero، نهج Ink الخفيف في تصميم المطارات. في معرض Passenger Terminal Expo في وقت سابق من هذا العام، عرض فريق Ink إعداداً يحتوي على عدد قليل من الأجهزة الأساسية فقط - لا توجد أكشاك كاملة الحجم أو محطات وضع العلامات في الأفق.
"توقع الزوار وجود حائط من الأجهزة. وبدلاً من ذلك، أظهرنا لهم أنهم لا يحتاجون إلى معظمها." - شون ريتشاردز
من خلال حل بطاقات الحقائب الرقمية من BAGTAG، تقلل منصة Ink من المواد ذات الاستخدام الواحد، وتقلل من تكاليف التشغيل، وتبسط العملية للمسافرين، وخاصة المسافرين الدائمين والعائلات الذين يقدرون السرعة والقدرة على التنبؤ.
لكن البساطة وحدها لا تكفي. فالمفتاح الحقيقي، كما يقولون، هو جعل الابتكار سهل التبني.
"لن تتوسع إلى 100 بين عشية وضحاها. ولكن إذا كانت المحاولة سهلة، سيبدأ الناس في التحرك." - جاسبر كواك
تساعد الشراكة بين شركتي Ink وBAGTAG شركات الطيران والمطارات على اختبار تدفقات الركاب الجديدة في غضون أسابيع - وليس أشهر - من خلال تقليل الحاجة إلى إجراء إصلاحات شاملة مكلفة للنظام. لا يتعلق الأمر بالاضطراب لمجرد الاضطراب؛ بل يتعلق ببناء عمليات أكثر ابتكاراً وأخف وزناً تعمل الآن.
"الحد من البطاقات الورقية، ومنع فقدان الأكياس، وتوفير الدقائق على نطاق واسع - هذا ليس تفكيرًا مستقبليًا. إنه جاهز للتغيير الآن." - شون ريتشاردز
استمع إلى البودكاست كاملاً
المؤلف
