
تعلّم كيف يمكن للمطارات الأفريقية بناء المرونة وجذب المستثمرين من خلال استراتيجيات عملية من جافيد مالك.
في مشهد الأعمال التجارية الذي لا يمكن التنبؤ به اليوم، أصبح بناء المرونة هدفاً حاسماً لقادة الطيران الأفارقة. لمساعدتهم على اجتياز هذه الأوقات المضطربة، يجمع بودكاست AviaDev Insight رؤى من مجموعة متنوعة من الخبراء الذين يحددون الاستراتيجيات العملية لتعزيز الشركات الأفريقية في مواجهة التحديات المستقبلية. في حلقة حديثة، جلس مقدم البرنامج جون هويل مع جافيد مالك، رئيس المجلس الاستشاري في Ink Innovation وأحد قادة الصناعة المخضرمين، لمناقشة مستقبل السفر واستكشاف إمكانيات الابتكار في قطاع الطيران الأفريقي، تابع القراءة لمعرفة أهم النقاط الرئيسية من محادثتهما واستكشاف كيف يمكن للمطارات الأفريقية أن تهيئ نفسها للنجاح في السنوات المقبلة.
ما وراء مراكز السفر: الإيرادات غير المتعلقة بالركاب في المطارات
ناقش جافيد مالك وجون هاول أهمية تدفقات الإيرادات غير المتعلقة بالركاب. أكد جافيد، الذي كان يشغل منصب المدير المالي لمطار بنغالور الدولي، على أن المطارات أكثر من مجرد مساحات لوجستية أو مراكز سفر، فهي مدن حية. ولتحقيق النجاح، يجب أن تراعي المطارات جوانب مثل سهولة الوصول والاستدامة وتكامل المساحات الخضراء.
قدم جافيد مثالاً على هذا النهج في العمل من خلال تطوير "ذا كواد"، وهي مساحة تجزئة مؤقتة تم بناؤها من حاويات الشحن المهملة أثناء بناء محطة ثانوية جديدة في مطار بنغالور. كان من المفترض في الأصل أن يتم استخدامها لمدة عامين فقط، إلا أنها أثبتت شعبية كبيرة لدرجة أن المجتمعات المحلية وحكومة الولاية رفضت السماح للمطار بهدمها. وقد أصبحت المساحة حديقة مجتمعية تضم حانات وبارات، ويأتي الناس من أماكن بعيدة لحضور المناسبات والاحتفال بزفافهم هناك.
كما أشار جافيد إلى أن The Quad مثال على تدفقات الإيرادات المحتملة التي يمكن للمطارات تطويرها من خلال التفكير خارج الصندوق ووضع نفسها أكثر من مجرد أماكن للحاق برحلة طيران. يمكن أن يساعد تحول المطارات إلى وجهات في حد ذاتها على بناء المرونة والحفاظ على الربحية حتى عندما تكون حركة الركاب منخفضة. يمكن أن يكون هذا النهج ذا قيمة خاصة بالنسبة للمطارات في أفريقيا التي تكافح لمواجهة تحديات التكاليف التشغيلية المرتفعة والبنية التحتية المحدودة.
كيف يمكن للمطارات الأفريقية جذب المستثمرين
إن جذب المستثمرين أمر بالغ الأهمية للمطارات التي تتطلع إلى توسيع عملياتها. خلال بودكاست AviaDev Insight، سلط جافيد مالك الضوء على العديد من الاستراتيجيات التي يمكن للمطارات في أفريقيا استخدامها لوضع نفسها كفرص استثمارية جذابة. ويتمثل أحد الأساليب في استكشاف فرص التطوير المشترك مع الشركاء، مثل التطوير المشترك للأراضي ومشاركة الإيرادات.
كما يمكن للمطارات أيضاً أن تتطلع إلى ما هو أبعد من المطورين التقليديين ووكلاء الشحن، والنظر في التعاون مع الشركات التي تقدم منتجات تسويقية أو منتجات فريدة من نوعها في سلسلة التوريد، مثل الشركات الناشئة.
قال جافيد مالك، رئيس المجلس الاستشاري في Ink Innovation:
"المطارات موجودة على المدى الطويل. لذلك هناك الاستقرار، وهناك موثوقية فئة الأصول نفسها. وبالتالي يمكنك العمل على صفقات طويلة الأجل، مما يسمح للمستثمر برؤية عوائد أفضل لنفسه."
تحسين وقت المكوث في المطار باستخدام تقنية Ink
عندما سأله جون عن التكنولوجيا التي يمكن أن تُحدث فرقاً في صناعة الطيران الأفريقية، ذكر جافيد حلين مطلوبين. الأول، Ink Touch، وهو تطبيق للوكلاء يمكنه خدمة الركاب بعيداً عن المكاتب التقليدية. أما الثاني، وهو Ink QuickTag Lite، فيتيح الطباعة السريعة لبطاقات الحقائب. يعمل هذان الحلان على تقليل أوقات الانتظار، كما يعملان على زيادة سعة المطار وتحسين رضا العملاء.
أوضح جافيد أن تقنية Ink تركز بقوة على زيادة أوقات انتظار الركاب في المطارات. وهذا يمثل عملية توازن بين توقعات شركات الطيران والمطارات، حيث ترغب الأولى في أن يصعد الركاب إلى الطائرة في أسرع وقت ممكن، بينما تريد الأخيرة أن يقضي الركاب وقتاً أطول في التسوق واستكشاف المحطة. وتساعد حلول Ink في تحقيق هذا التوازن من خلال توفير بيانات في الوقت الفعلي عن موقع الراكب وحالته، مما يسمح لشركات الطيران بالراحة عند معرفة أن عملاءها في المطار وجاهزون للصعود إلى الطائرة في الوقت المحدد. كما أنها تتيح للمطارات تقديم تجارب ذات قيمة مضافة وممتعة للركاب.
مستقبل الطيران الأفريقي القائم على التكنولوجيا في أفريقيا
إن حماسة جافيد مالك بشأن مستقبل أفريقيا واضحة للعيان. فهو يرى فرصاً هائلة لتقليل تكاليف تشغيل السفر من خلال اعتماد حلول ذكية مثل التكنولوجيا المالية وأنظمة الدفع.
ويدرك الخبير أيضًا أهمية السياسات الحكومية التي تمكّن الشركات المحلية من أن تكون جزءًا من هذا النمو، والأثر الإيجابي للتكنولوجيا الصينية في أفريقيا. وعلاوة على ذلك، فهو يعتقد أنه إذا تمكنت أفريقيا من ربط نفسها بشكل أفضل، لتصبح اتحاداً أفريقياً واحداً، فإن الطيران سينطلق وستزدهر الأعمال التجارية بين أفريقيا.
فيما يتعلق بمعرض AviaDev Africa القادم، يتطلع جافيد إلى الاستماع إلى احتياجات شركات المناولة الأرضية وشركات الطيران والمطارات لمعرفة كيف يمكن لتقنية Ink أن تضيف قيمة. سيتمكن الحاضرون من التحدث معه شخصياً في جناح Ink Innovation وفي الجلستين اللتين سيكون متحدثاً فيهما. ونظراً لأن جافيد يقدّر أهمية الشراكات لتحقيق النجاح في أفريقيا، فهو متحمس لفرصة مواصلة بناء علاقات طويلة الأمد من خلال الجهود التعاونية في مؤتمر AviaDev.
استمع إلى حلقة بودكاست AviaDev Insight من هنا.


