تسليم الطلبات

سياق الصناعة

تتحرك شركات الطيران نحو بيع التجزئة بالطلب، ولكنها تترك التوصيل. ويبقى السؤال المطروح: هل يمكن إدارة خدمات مثل تسجيل الوصول والأمتعة والصعود إلى الطائرة إلى جانب نظام الطلبات؟

الشراكة

تتعاون شركتا Turkish Technology و Ink Innovation لإثبات أن "التسليم بالأوامر" ليس طموحاً مستقبلياً بل واقعاً عملياً. منذ البداية، كان التعاون منذ البداية تقنياً وعملياً إلى حد كبير، حيث يتوافق المهندسون المعماريون من كلا الجانبين بسرعة على حالات الاستخدام.

"منذ الجلسة الأولى، أحضرت الخطوط الجوية التركية مهندسيها المعماريين إلى طاولة الاجتماع، لذا كانت المواءمة سريعة وعملية." - شون ريتشاردز، الرئيس التنفيذي والمؤسس المشارك، Ink Innovation

بالنسبة للتقنيات التركية، يسلط المشروع الضوء على المرونة والنمطية:

"مع نظام دعم البرامج الخاص بنا، يمكننا التكيف بسرعة إذا كان هناك شيء ما يعمل. يتيح لنا العمل مع Ink التواصل رقمياً مع أي شخص من خلال واجهات برمجة التطبيقات. هذه هي الفكرة، النمطية التي توجهنا." - أوزبك إرديم يتجين، مدير منتج نظام إدارة الطلبات، التقنيات التركية

إثبات المفهوم

يعرض الشركاء سيناريوهات تشغيلية متعددة في الوقت الفعلي. تدير الطلبات الخدمات مثل تخصيص المقاعد، والمعدات الرياضية، وخدمات الطعام، والحزم الإضافية. تتم مزامنة تسجيل وصول الركاب وصعودهم على متن الطائرة مع الطلب، مع تدفق تحديثات الحالة بسهولة عبر الأنظمة.

ونظراً لأن الحل يتبع معايير اتحاد النقل الجوي الدولي ويعرض الوظائف من خلال واجهات برمجة التطبيقات المعيارية، فإن التكامل سريع ويتطلب الحد الأدنى من الترميز المخصص. ولا يتم إنشاء المستندات القديمة إلا عند الضرورة، مما يضمن التوافق مع العمليات الحالية.

النتائج

يوضح المشروع ما يلي:

• تدعم الطلبات عمليات التسليم الحقيقية عبر تسجيل الوصول، والمرافق، والصعود إلى الطائرة.
• تقلل النمطية والمعايير من جهد التكامل.
• يمكن لشركات الطيران التقدم تدريجياً، دون انتظار استبدال النظام بالكامل.

كما يؤكد فريق التقنيات التركية:

"نحن قادرون على إنشاء طلبية دون الحاجة إلى سجلات PNR أو تذاكر، ومع ذلك يمكننا توصيل القيمة الإجمالية باستخدام نظام التسليم الخاص بشركة Ink"

طلب عرض توضيحي