%20(1).svg){kind=logo}
من الورقي إلى الرقمي: رحلة خطوط ناورو الجوية على مدار 15 عاماً مع الحبر الورقي
اختارت خطوط ناورو الجوية الكفاءة الرقمية باستخدام أنظمة التحكم في المغادرة والتحكم في الحمولة من Ink.
على مدار أكثر من 15 عاماً، عملت خطوط ناورو الجوية بفخر مع شركة Ink، حيث أقامت تعاوناً قائماً على التزام الناقل بالتحسين المستمر والكفاءة التشغيلية.
قامت شركة الطيران الوطنية في ناورو لأول مرة بتكليف نظام التحكم في المغادرة من Ink (Ink DCS) في عام 2009. وفي وقت لاحق، اعتمدت نظام التحكم في الحمولة من Ink لتحويل العمليات اليدوية القائمة منذ فترة طويلة إلى نظام مبسط قائم على التكنولوجيا.
تُشغّل خطوط ناورو الجوية اليوم أسطولاً من سبع طائرات بوينج 737 تخدم عملاءها من الركاب والبضائع و ACMI عبر المحيط الهادئ. وتعتمد شركة الطيران على حلول Ink التكنولوجية المصممة خصيصاً لإدارة عملياتها متعددة القطاعات بكفاءة.
التحول من اليدوي إلى الرقمي
في حين كانت خطوط ناورو الجوية تستخدم في السابق وثائق يدوية مفصلة لحسابات الوزن والتوازن، أما اليوم، فإن نظام التحكم المركزي في الحمولة الخاص بشركة الطيران يدمج البيانات تلقائياً مع نظام التحكم في الحمولة Ink DCS، مما يوفر الوقت ويحسن الدقة.
وقال إيفان ياكوفلييفيتش، نائب الرئيس الأول للعمليات في شركة Ink وقائد مشروع تنفيذ نظام التحكم في الحمولة: "في السابق، كان يتم تسجيل جميع التفاصيل ونسخها يدويًا".
"يقومنظام Ink Airlines Ink Airlines الآن بدمج بيانات الركاب والأمتعة تلقائيًا، مما يلغي العمل الزائد ويقلل من مجال الخطأ".
حلول مخصصة للتحديات الفريدة من نوعها
مثلت عمليات خطوط ناورو الجوية، التي تتألف من مزيج من رحلات الركاب والبضائع، تحديات فريدة من نوعها أثناء النشر الأولي لنظام Ink DCS. وتطلب تنفيذ معلومات أسطول الشحن الجوي التعاون في حل المشاكل، حيث عمل فريق Ink عن كثب مع كبير طياري خطوط ناورو الجوية لنقل البيانات التشغيلية وتكييفها في النظام الجديد.
كما تم تخصيص نظام التحكم في الحمولة لتلبية المتطلبات الفريدة لشركة طيران ناورو. فقد تم وضع قواعد خاصة لإدارة قيود الوزن المجمعة للبضائع المحملة على الطوابق العلوية والسفلية معاً للتوافق مع البروتوكولات الهيكلية للطائرة.
منصة مركزية يسهل الوصول إليها
يمكن الوصول إلى Ink Load Control من خلال تطبيق ويب قائم على السحابة، مما يجعله متاحاً على أجهزة الكمبيوتر المكتبية والأجهزة اللوحية. يتم التعامل مع معظم العمليات من خلال سطح المكتب، مع إمكانية الوصول عبر الهاتف المحمول مما يوفر مرونة إضافية.
تتكامل واجهة النظام مع نظام Ink DCS، مما يوفر تحديثات في الوقت الفعلي بشأن تسجيل الوصول وتوقعات الحمولة وتوزيع الوزن لدعم العمليات الدقيقة والفعالة مع الحفاظ على سلامة الطيران.
شراكة من أجل الابتكار
وقال غودوين ديباو، مدير العمليات الأرضية في خطوط ناورو الجوية: "لقد كانت شركة Ink شريكاً قيماً لخطوط ناورو الجوية لأكثر من 15 عاماً."
"تقوم شركتنا بتشغيل رحلات متعددة القطاعات تربط دول جزر المحيط الهادئ بأستراليا وفيجي، وتساعد موثوقية نظام Ink في عملياتنا اليومية وتوفر أيضاً مجالاً للتقدم في المستقبل."
"يساعدنا نظام Ink DCS ونظام مراقبة الحمولة بالفعل في التعامل السلس مع الأعداد الكبيرة من الركاب والأمتعة والشحنات في أربعة بلدان. كما أننا نعمل أيضاً على تحقيق الرقمنة الكاملة لتجاربنا في تسجيل الوصول والعمليات التشغيلية، بالإضافة إلى تكامل البضائع مع نظام مراقبة الحمولة".
التطورات في التحكم في الأحمال
من خلال إضفاء الطابع المركزي على العمليات وتحسين الدقة والتنسيق بين رحلات الركاب والشحن، أثبتت خطوط ناورو الجوية مرة أخرى التزامها بالكفاءة التشغيلية عبر شبكة خطوطها الجوية الآخذة في التوسع في المحيط الهادئ.
مع نمو الشراكة، هناك إمكانية أكبر لمزيد من التحسين والتقدم التكنولوجي. تواصل Ink تحسين نظام التحكم في التحميل من خلال تطوير تجربة المستخدم، وتطوير الوظائف، وزيادة أتمتة النظام.
منحة من مجتمع فالنسيا لدعم مبادرات إنك
تدعم شركة Ink Innovation مجتمع فالنسيا للترويج لمنتجاتها في الأسواق الدولية الجديدة.
الرئيس التنفيذي لشركة طيران "مارابو" حول مستقبل الطيران
أكسل شيف، الرئيس التنفيذي لشركة طيران مارابو يتحدث عن شغفه بالطيران والدافع لبناء شركة طيران تضع العميل في المقام الأول.
