شركة الطيران في برمودا، التي أُنشئت من الصفر

تُعد «برمود إير» أول شركة طيران محلية في برمودا وناقلها الوطني، وتُشغّل رحلاتها من مطار «إل. إف. ويد» الدولي. وقد انطلقت الشركة في الأول من سبتمبر 2023، وتربط برمودا بمدن على طول الساحل الشرقي للولايات المتحدة وكندا، وتقدم خدماتها للمسافرين بغرض الترفيه أو العمل على مدار العام. بفضل تصميم المقاعد بنظام 2-2، وعدم وجود مقاعد وسطية، والخدمات المجانية في جميع الدرجات، صُممت برموداير منذ البداية لتقدم منتجًا مختلفًا تمامًا عن شركات الطيران المنافسة.

التحدي

إنشاء شركة طيران من جزيرة نائية بسرعة

إن تأسيس شركة طيران هو عملية تستغرق سنوات. أما هدف شركة «برمود إير» فكان تحقيق ذلك في غضون أشهر. فقد كان لا بد من إنجاز كل من الحصول على شهادة مشغل جوي، وتأمين موافقة وزارة النقل الأمريكية، وتجهيز إجراءات مراقبة المغادرة في عدة مطارات، والحصول على الموافقة المسبقة من إدارة أمن النقل الأمريكية — كل ذلك بشكل متزامن، وضمن جدول زمني ضيق، انطلاقاً من جزيرة تقع في قلب المحيط الأطلسي.

لم تكن هناك بنية تحتية قديمة يمكن الاعتماد عليها. كان لا بد من اختيار كل نظام وعملية وشريك ونشرهم من الصفر. وكان خطر اختيار مجموعة تقنيات غير مناسبة كبيرًا — فنظام بطيء أو غير مرن من شأنه أن يعيق عمل شركة الطيران قبل أن تنقل راكبًا واحدًا.

التنفيذ

اختارت شركة «برمود إير» شركة «إنك» لتكون شريكها في مجال إدارة عمليات المغادرة عند انطلاقها. وتعمل هذه المجموعة من الحلول — التي تضم نظام «إنك دي سي إس» ونظام «إنك لود كونترول» — على أجهزة الكمبيوتر المكتبية والأجهزة المحمولة على حد سواء، وتغطي عمليات تسجيل الوصول والصعود إلى الطائرة ومناولة الأمتعة والوزن والتوازن في جميع المحطات.

كما كانت القدرة على التنقل عاملاً حاسماً. فمن خلال العمل من مطارات أصغر حجماً تخضع لنظام تخصيص فترات الإقلاع والهبوط، بما في ذلك مطار مقاطعة ويستشستر، ثم محطة لاغوارديا الجوية البحرية في عام 2026، تستخدم فرق «برمود إير» أجهزة محمولة مزودة بطابعات بلوتوث متنقلة لإتمام إجراءات تسجيل الوصول والتحقق من الوثائق ووضع بطاقات الأمتعة والصعود إلى الطائرة أينما دعت الحاجة، دون الحاجة إلى مكاتب ثابتة أو أكشاك الخدمة الذاتية.

في مطار لاغوارديا، حيث تتسم سعة المطار بالضيق وأوقات الدوران بالضيق، يقوم الموظفون بتجهيز إجراءات الركاب في طابور الانتظار قبل وصولهم إلى الكاونتر. وقد تم دمج عمليات تسجيل بيانات نظام APIS وفحوصات Timatic في سير العمل عبر الأجهزة المحمولة. ويمكن فتح نقاط خدمة إضافية في غضون دقائق خلال فترات الذروة، ثم إعادة توزيعها على بوابات الصعود إلى الطائرة.

كما كان إنك جزءًا من الفريق الذي ساعد شركة «برمود إير» في الحصول على الموافقة المسبقة من إدارة أمن النقل (TSA) في وقت قياسي بالنسبة لشركة طيران جديدة.

النتائج

• حصلت شركة AOC على التراخيص وبدأت عملياتها التجارية في غضون ثمانية أشهر من تأسيسها
• تم الحصول على الموافقة المسبقة من إدارة أمن النقل (TSA) في وقت قياسي لشركة طيران جديدة
• تشغيل مدعوم بالهواتف المحمولة يعمل عبر جميع المحطات دون الاعتماد على بنية تحتية ثابتة

التأثير

السرعة أمر مهم في حالات المهل الزمنية الضيقة. وتُتيح عمليات "إنك" عبر الأجهزة المحمولة تحقيق ذلك.

آراء العملاء

"خاض فريقنا عملية بحث عن شركاء محتملين. أخبرنا الكثيرون أن الأمر مستحيل — لن تحصلوا على شهادة التشغيل الجوي (AOC) بهذه السرعة، ولن تتمكنوا من تجهيز أنظمتكم. لكن شركاءنا، ومن بينهم شركة Ink، تكاتفوا وعملوا بسرعة فائقة. كان لدى بعض أعضاء فريقنا خبرة سابقة مع Ink من خلال إعداد شركات طيران أخرى. وأصبح من الواضح أنهم الخيار الأفضل، ليس فقط للإطلاق، بل أيضًا لنمونا على المدى الطويل." — آدم سكوت، المؤسس والرئيس التنفيذي لشركة BermudAir.

ماذا بعد؟

تقوم شركة «برمود إير» بزيادة عدد الرحلات على الخطوط القائمة وفتح أسواق جديدة في جميع أنحاء الولايات المتحدة وكندا، مع إعلانها عن طموحها طويل الأمد في تسيير رحلات عبر المحيط الأطلسي. وفي ديسمبر 2025، أطلقت الشركة خدمة «أنغويلا إير»، وهي خدمة موسمية من أنغيلا إلى بالتيمور وبوسطن ونيوارك، باستخدام نفس النموذج التشغيلي.

مع وجود أربع طائرات في الأسطول حالياً وتشغيل نظام "Ink stack" بالفعل في جميع المحطات، ينصب التركيز الآن على إضافة مسارات جديدة دون زيادة التعقيد التشغيلي. والنموذج الذي يركز على الأجهزة المحمولة، والذي أتاح الإطلاق السريع، هو نفسه النموذج الذي تعتمد عليه الشركة في توسيع نطاق أعمالها.