التسليم هو منتج السفر

يجب أن يكون السفر سهلاً، وليس مثل سلسلة من نقاط التفتيش

اليوم، لا يزال السفر يعتمد على بنية تحتية لم يطلبها الركاب.

نستمر في إضافة طبقات إلى رحلات تعمل بالفعل بجهد كبير: مكاتب الاستقبال، والأكشاك، والوثائق، والسجلات المجزأة، و"عمليات التسليم" بين الأنظمة. ومع ذلك، يحمل كل مسافر جهاز كمبيوتر فائق القوة. فهواتفهم أكثر قوة بكثير من معظم الأجهزة الموجودة في المطار.

‍

توقف عن التعامل مع تسجيل الوصول على أنه مركز الثقل

في Ink، توصلنا إلى أن نظام مراقبة المغادرة، كمنتج، قد فقد أهميته. لا تزال الوظائف مهمة، أما الإطار فلم يعد كذلك. تقديم الخدمات هو الحدود الجديدة.

لا ينبغي أن تكون الرحلة مجرد مجموعة من الإجراءات الروتينية في المطار التي تربطها بعضها ببعض الإجراءات اليدوية والحلول البديلة التي يتخذها الموظفون. بل ينبغي أن تكون خدمات متكاملة يمكن تغييرها وتنفيذها ودعمها في الوقت الفعلي.

‍

اجعل التسليم هو النظام الذي يربط الرحلة معًا

لا يتوقف البيع بالتجزئة الحديث لشركات الطيران عند مرحلة تسجيل الوصول. يجب أن تكون شركات الطيران قادرة على البيع والتسليم في أي مكان وفي أي وقت: قبل الرحلة، في المطار، أثناء الرحلة، أثناء الاضطرابات... وحتى بعد الوصول.

وهذا يتطلب طبقة توصيل متطورة مصممة للتنفيذ والتغيير والدعم، وليس فقط للإجراءات التشغيلية التاريخية. تعتبر العمليات القديمة أن إجراء الحجز الأولي أو إضافة بعض الخدمات الإضافية النمطية هو خط النهاية. وهذا هو بالضبط السبب في أن البيع الديناميكي وتنفيذ الشركاء والخدمة الحقيقية تواجه عقبات مستمرة.

‍

تقليل البصمة التكنولوجية وتنسيق الباقي

تتمثل استراتيجيتنا في تنسيق الرحلة وتقليل الأثر التكنولوجي. والهدف هو جعل تقديم الخدمة غير مرئي تقريبًا للركاب وجاهزًا للاستخدام بالنسبة لشركات الطيران والمطارات.

في الممارسة العملية، هذا يعني أمرين.

• التشغيل البيني الآن، وليس لاحقًا. العالم أصبح هجينًا. يجب أن يعمل التسليم مع سجلات أسماء الركاب (PNR) الحالية ومع طلبات ONE في وقت واحد.
  
  
• القابلية للتعديل هي المعيار الافتراضي. لا ينبغي أن تقع شركات الطيران في فخ التراكمات المتجانسة أو المورد الواحد. يجب أن تكون قدرات التسليم متاحة عبر واجهات برمجة التطبيقات (API) وبرنامج MCP حتى يتسنى ربط أفضل الأدوات من مختلف الشركات ببعضها البعض. 

‍

الأركان الأربعة التي تحمل رحلة الركاب القادمة

نعتقد أن هناك أربعة ركائز أساسية تدفع هذه الصناعة إلى الأمام: الذكاء الاصطناعي، والهوية الرقمية، والقياسات الحيوية، والمدفوعات.

وهذا ما يعنيه ذلك من حيث المنتج.

AI
أتمتة الإجراءات المملة وتنسيق الإجراءات المعقدة. ليس بهدف استبدال الأشخاص، بل لتمكين فرق العمل في الخطوط الأمامية من التركيز على الضيافة وحل المشكلات.

الهوية الرقمية
تبسيط عملية التحقق ومنح الركاب السيطرة على خصوصية معلومات هويتهم. حماية البيانات ليست اختيارية. يجب أن يتحكم الركاب في بياناتهم ويمتلكوها. يجب أن يركز مقدمو الخدمة على معالجة البيانات، وليس "امتلاكها" أو التحكم فيها.

القياسات الحيوية
تسريع عملية التعرف في نقاط الاتصال الرئيسية، ولكن بطريقة تخدم الأشخاص، وليس فقط العمليات. الموافقة، وتقييد الغرض، والقدرة على حذف الملفات الشخصية ليست "أمورًا جيدة". إنها "أمور ضرورية".

المدفوعات
توحيد المدفوعات لتسهيل تحسين الخدمات. عندما يكون الدفع صعبًا، فإن البيع بالتجزئة

‍