التجزئة في قطاع الطيران
2
الوقت اللازم للقراءة

ماذا حدث لرقم الحجز المكون من ستة أحرف؟

المحرر
بن وايمارك
المسمى الوظيفي
سلسلة
التجزئة في قطاع الطيران
التاريخ
17 مايو 2026

أساسيات البيع بالتجزئة في شركات الطيران الحديثة. سلسلة من المقالات التوضيحية الموجزة حول نظام البيع بالتجزئة في شركات الطيران (MAR) — المصطلحات، والهيكل، والتغيرات التي تحدث عندما تنتقل شركات الطيران من سجلات حجز الركاب (PNR) إلى نظام الطلبات.

لا يزال رمز الحجز المكون من ستة أحرف موجودًا. وربما سيبقى لفترة أطول مما يتمنى أي شخص.

من الناحية النظرية، لا حاجة إلى رقم الحجز المكون من ستة أحرف في عالم OOSD. فرقم الطلب هو المرجع الأساسي لكل شيء. وهو إلزامي وفريد، وهو ما يستخدمه نظام إدارة الطلبات للتعرف على الحجز. لذا، لا حاجة إلى رقم الحجز.

في الواقع، إذا كان الأمر يتعلق بأي رحلة تتجاوز مجرد رحلة داخلية بسيطة لا يقوم فيها أحد بفحص الأمتعة، فمن شبه المؤكد أنك ستظل بحاجة إلى حقيبة.

لماذا لم تختفِ المرجع القديم بعد؟

المشكلة تكمن في قابلية التشغيل البيني. فقد تم بناء الكثير من البنية التحتية المرتبطة بالسفر الجوي — مثل أنظمة الأمتعة، ونظام المعلومات المسبقة عن الركاب (APIS)، وخدمات المناولة الأرضية — على أساس الرمز المكون من ستة أحرف. ولا يوجد حقل مخصص لـ«معرف الطلب» في رسالة مصدر الأمتعة (BSM) أو في رسالة الأمتعة القياسية. كما أن الأنظمة التالية التي تتلقى هذه الرسائل لا تعرف ما هو «معرف الطلب».

تعمل منظمة النقل الجوي الدولي (IATA) بنشاط على تحديث معايير مثل APIS بحيث يمكن التخلي عن المعرّفات القديمة في نهاية المطاف. لكن هذا العمل يستغرق وقتًا، كما أن الأنظمة المستقبلة تستغرق وقتًا أطول لتواكب هذه التغييرات. وفي الوقت الحالي، يتعايش «رقم الطلب» و«مرجع الحجز» المكون من ستة أحرف جنبًا إلى جنب في معظم التطبيقات العملية. ويمثل «مرجع الحجز»، في هذا السياق، في الأساس مؤشرًا يرجع إلى «رقم الطلب»، وهو آلية قديمة للتشغيل البيني وليس العنصر الأساسي.

من أين تأتي رقم الحجز؟

يجب أن يكون هذا الرقم فريدًا على مستوى شبكة التوزيع، مما يعني أن كل مزود يحتاج إلى طريقة خاصة به لتوليد هذا الرقم. وفي معظم الحالات، يقوم نظام إدارة الطلبات (OrMS) بتوليد هذا الرقم؛ حيث ينشأ رقم مرجع الحجز من نظام إدارة الطلبات (OrMS) ويتم الاحتفاظ به جنبًا إلى جنب مع معرّف الطلب.

ماذا يعني ذلك بالنسبة لخدمة التوصيل

من منظور إدارة التسليم، ستتعامل مع كلا المعرّفين. يُعد «معرّف الطلب» هو الوسيلة التي تتفاعل من خلالها مع نظام إدارة التسليم (OrMS): فكل رسالة، وكل تحديث للحالة، وكل تغيير في الخدمة يمر عبر «معرّف الطلب». أما «رقم الحجز» فهو الوسيلة التي تتواصل من خلالها مع الأنظمة القديمة التابعة التي لم يتم تحديثها بعد لفهم الطلبات.

النموذج الذهني الذي يجب اعتماده: رقم الطلب هو العالم الجديد؛ أما رقم الحجز فهو بمثابة جسر يربط بالعالم القديم. وكلاهما مهم في الوقت الحالي.

س: هل سيتم إلغاء رقم الحجز قريبًا؟
لن يحدث ذلك حتى تلحق البنية التحتية في المراحل اللاحقة بالركب. فبطاقات الأمتعة، وبيانات نظام المعلومات المتعلقة بالركاب (APIS)، وأنظمة الخدمات الأرضية — لا تزال تتطلب رمزًا مكونًا من ستة أحرف. وإلى أن يتم تحديث تلك الأنظمة، سيظل رقم الحجز جزءًا لا يتجزأ من العملية.

هل لديك مشروع تريد ابتكاره؟

انضم إلى الفريق الذي يعمل على إعادة تصور تكنولوجيا السفر — لشركات الطيران والمطارات وشركات الخدمات الأرضية من جميع الأحجام. لا توجد عقود ملزمة. عملية انضمام سهلة، وتكنولوجيا تفي بوعودها.

احجز اجتماع
احجز اجتماع
احجز اجتماع