.svg){kind=logo}
رأي جاويد مالك، الشريك الإداري لشركة Ink+، رئيس المجلس الاستشاري، Ink Innovation
كنت أتحدث إلى شخص ما في ذلك اليوم عن مستقبل المطارات ، وعن تجربة الركاب ، وكيفية ارتباطها بالقياسات الحيوية ، الذكاء الاصطناعي وكل ذلك. استخدم كلمة "سلس". وحقا ، أنا الرجل الخطأ لاستخدام هذه الكلمة مع. أقول "رحلات متصلة" ، وربما لا يبدو التمييز هائلا.
اسمحوا لي أن أشرح.
"سلس" يعني رحلة مع القليل من الاتصال البشري أو بدونه. وفكرة أن ما نريده جميعا هو "عدم وجود اتصال بشري" تتناقض مع كل ما نعرفه عن الجنس البشري. نحن اجتماعية. ما لا نريده هو تفاعلات منخفضة الجودة. يتم دفعك ، والشعور مثل الماشية ، والشخير. إذا لم نكن قد استمتعنا بالتفاعلات في المطار في الماضي ، فذلك لأنها كانت منخفضة الجودة.
يتعلق الأمر بما نجعلك تشعر به
ما نعرفه عن الناس هو أننا جميعا نتوق إلى شيئين: المكانة والانتماء. منذ سنوات في الهند كنا نحاول توظيف أشخاص للعمل كمناولة أرضية. وكان الإقبال منخفضا جدا ، ورأى الناس الوظيفة على أنها في الأساس حمال ، وظيفة ذات مكانة منخفضة. وظيفة قد تؤثر على فرصك في الزواج ، وفرصتك في تحقيق الأشياء المهمة بالنسبة لك في الحياة.
لذلك كجزء من عملية التوظيف ، أنشأنا نوعا من موسيقى بوليوود ، حيث كان بطل الرواية معالجا أرضيا. وكيل المنحدر ، كان بطل القصة. من الواضح أن وظيفته كانت مهمة وكان واسع الحيلة. محفز التغيير. في النهاية حصل على الفتاة.
انتهى بنا الأمر إلى الحصول على طلبات أكثر بكثير مما كان لدينا من المناصب ، لأن القصة استفادت من الدوافع البشرية الأساسية للانتماء والمكانة. لقد أعطى العمال المحتملين إحساسا بالدور الذي يتناسب مع الطريقة التي يريدون أن يروا بها أنفسهم.
كيف يمكن الذكاء الاصطناعي المساعدة هنا؟ يساعد الذكاء الاصطناعي عندما يتشارك مع البشر. في الوقت الحالي ، تواجه صناعة الطيران صعوبة في الاحتفاظ بالموظفين في العديد من الوظائف ذات المهارات المنخفضة. لا يشعر العمال بالتقدير ، وعادة ما تكون تفاعلاتهم مع الركاب منخفضة الجودة ، إذا كانت لديهم على الإطلاق.
جعل موظفينا يشعرون بالتقدير
إنهم يشعرون وكأنهم طوق للقفز من خلاله ، بدلا من شخص ينتمي. لا يتم منحهم الاحترام ، لذلك يشعرون بمكانة منخفضة. وهم في إضراب. وبما أن هذه هي المواقف التي تتطلب التدريب والخبرة ، فإن هذا يسبب مشاكل لشركات الطيران والركاب.
في المستقبل القريب ، سنكون قادرين على أتمتة الجوانب الرتيبة لهذه الوظائف. مما يعني أنه سيتم تحرير الموظفين من أجل تفاعلات بشرية أفضل. الذكاء الاصطناعي رائع في أتمتة تجربة المطار الأساسية. ما يميز البشر هو فهم أن تجربة المطار ليست هي نفسها دائما ، حتى بالنسبة لنفس الشخص.
فكر في مقدار الدعم الذي تحتاجه عند السفر بمفردك للعمل. ثم قارنها بالسفر مع أطفالك ووالديك في عطلة. إنها تجربة مختلفة تماما.
هذا قبل أن تفكر في تجربة المطار من منظور كبار السن ، وحوالي 20٪ من الناس في أوروبا تزيد أعمارهم عن 65 عاما اليوم. قارن ذلك مع بعض دول أفريقيا جنوب الصحراء الكبرى ، حيث يبلغ متوسط العمر حوالي 20 عاما. تحتاج هذه المطارات إلى إيجاد طرق لضمان تجربة ممتعة للركاب لجميع هؤلاء الأشخاص.
الشمولية تعززها الذكاء الاصطناعي
الموظفون المدربون على أن يكونوا حساسين للأفراد ذوي التنوع العصبي أو المعاقين جسديا مهمون أيضا. سيتمكن الذكاء الاصطناعي من تحديد الأشخاص ذوي الاحتياجات الخاصة ، على افتراض أنهم شاركوا هذه التفاصيل. ولكن بعد ذلك ستمرر هذه المعلومات إلى محترف مدرب بحساسية لتحديد ما إذا كان هؤلاء الركاب بحاجة إلى أي مساعدة إضافية.
أنا مسلم ، وغالبا ما يكون الدين تفصيلا في العديد من جوازات السفر في الشرق الأقصى والشرق الأوسط. سأكون ممتنا لموظف يقترب مني ، وليس بالضرورة وضع افتراضات ، ولكن ببساطة يسألني عما إذا كنت بحاجة إلى توجيهات إلى غرفة الصلاة ، أو إلى مطعم حلال يقدم خصومات عائلية إذا كنت مسافرا مع أطفال ، على سبيل المثال أيضا.
إذا الذكاء الاصطناعي القيام بذلك من خلال بعض التفاعل - أو حتى عدم التفاعل على الإطلاق - فقد يشعر بأنه زاحف وغازي. إذا فعل الإنسان ذلك ، أشعر أنني ينظر إلي كفرد. أشعر أن لدي مكانة ، وأنا مهم بالنسبة لهم ، وقد ضمتني شركة الطيران.
سيكبر أطفالي بعد ذلك وهم يرون تجربة المطار كشيء إيجابي ، وليس تجربة مرهقة ، حيث يصرخ أبي كثيرا. سوف يأخذون هذه التجربة الإيجابية معهم عندما يكبرون.
إعادة عامل الرهبة
سيرون تجربة المطار كما كانت في الأصل - كعجائب ، ونقطة التقاء مع العالم ، ومكان للتنوع ، وحقائق جديدة - وهذا ما سيعلمونه لأطفالهم.
المستقبل لم يتقرر بعد. نحن البشر لدينا الخيار. يمكننا أن نقرر كيف نريد أن يكون المستقبل والدور الذي سيكون الذكاء الاصطناعي في ذلك.
